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车借给友人发生事变 保险公司赔不赔?


发布日期:2021-05-03 20:50   来源:未知   阅读:

摘要:  江南时报近日陆续接到车主投诉,称车险理赔屡碰壁。记者就其中典范案件采访了一些律师和业内人士后发现,车主们在购买车险产品时,一定要多研讨保险条款,事...

  江南时报近日陆续接到车主投诉,称车险理赔屡碰壁。记者就其中典型案件采访了一些律师和业内人士后发现,车主们在购置车险产品时,一定要多研究保险条款,当时和投保的保险公司达成共识,否则,一旦出事故多半会遭遇“理赔难”的窘境。

  争议案例1

  车借给友人后发生事故,保险公司赔不赔?

  朋友借车发生交通事故,保险公司能够拒赔?吴先生就遭受了这样的困难。事故虽然已从前4年,然而纠纷至今尚未有定论。

  2004年10月10日晚,吴先生的雷克萨斯车借给朋友黄先生,不料却发惹事故,损毁重大,交警局部认定黄先生负全部责任。“由于车坏得很厉害,我絮叨就把车卖给了黄先生,但约定修车费用先由他出,保险公司的赔款下来了也归他。”吴先生说。后来,在保险理赔的过程中,由保险公司起草了一份声明,让吴先生在上面落款。声明中说:“由于该车已被黄某修复,且自己已将该车转卖给黄某,因此自己不再恳求保险公司抵偿,保险公司直接抵偿给黄某。”吴先生认为这份声明可能弥补友人黄先生修车损失,可没想到4个月后,保险公司却给他送来了《拒赔告知书》。大意是,吴先生的车是由黄先生驾驶失事故的、车也是黄先生修好的,所以吴先生在这次事故中无经济损失,根据保险的“损失补充准则”,即有损失发生就弥补,无损失产生则无补偿,保险公司不赔。

  然而,记者翻阅的维修材料显示,黄先生诚然买下了车,但并未向修车厂支付修车费。吴先生手中持有的修理费发票证明修理费5万元实际上是吴先生支付的。

  因为事变在保险义务范围内,自己又支付了相应的修车费用,保险公司却坚持拒赔,所以吴先生将该保险公司告上法庭。然而,一审法院以为吴先生的声明是放弃权力的表示,所以无权再向保险公司索赔。随后,吴先生再次上诉,其律师认为:“吴先生的申明并不是废弃权利,而是将索赔的权利授权给黄先生代为追偿。”日前,双方都在等待二审的裁决。

  维权?引导

  该案例的争议焦点在于,吴先生签署的声名到底是放弃权利还是转让了权利。因为签署保险协议的是吴先生,事变处理中车辆易主,造成最终索赔权利的不明。

  争议案例2

  车停路边被撞不全赔,不计免赔险无效?

  欧阳先生今年年初终于乔迁新居,可搬进去就遇到一个大艰苦:由于车位弛缓,他的爱车无处停放。无奈之下,他只好每晚将车停在小区外的小路边。可没过多少天,他出门时发明自己的车身上赫然有多少道明显划痕。可肇事者是谁呢?四下没人,也不摄像头,欧阳先生只好向保险公司报案、索赔。

  保险公司倒是很快赶到,问起欧阳先生事件经过,他既说不出爱车被划的时间,也无奈找到闹事者。于是,保险公司理赔职员以“因车主无奈清楚车损时光及闹事者”为由只赔给欧阳先生丧失的七成。“爱车平白无端被划了,为什么还要我承当30%的损失啊?我买了不计免赔险啊!”欧阳先生十分想不通。然而他回家仔细一看本人的保单条款,还真有这样的规定,就只好哑巴吃黄连了。

  事实上,这种让车主不堪假想的免责条款已经是车险业的行规。一家大型保险公司的营销经理坦言订破这种公约实际上就是保险公司罢黜责任,怕担危险。“让车主在任何情况下都知道谁损害了他的车,这是绝对不可能的,所以保险业界的这种行规就明显有失公平背离了合同法的准则,应该认定为无效条款。”广东益商律师事务所律师刘天军告诉记者,“最大的问题在于司法实际的进程中,像这种条款有的被认定为有效,有的又认定为无效,作为律师咱们也很无奈,由于免赔条款太多,咱们自己很多时候都只买交强险而不买商业保险。”

  维权?领导

  目前车险理赔方面存在很大弹性,保险公司会找出各种理由拒赔。例如行驶证损失,保险公司免赔5%;钥匙少一把,保险公司免赔5%等等,因而,遇到争议时车主一定要据理力争。

  争议案例3

  定损费低于实际修车费,差价就得由车主出?

  古先生的宝马车最近被撞了,头部受损严格。事故发生之后,古先生把车交到一家宝马特约维修中央进行修复,维修中心当时报价14万元。然而车修到一半,他突然接到电话说肇事车辆所投保的保险公司为这次事故只定损9万元,多出的5万元要古先生自己承担。

  本人毫无任务,为什么还要承担这么多的维修费?古先生听到这个消息之后大为不解。然而,维修中心跟保险公司则各有一套说法。维修公司称自己的配件都是原装进口,这个价格一点都不贵;而保险公司则认定,独破自主定丧失是《保险法》赋予保险公司的权利,以他们的专业定损人员评估,这辆车9万块钱完全可能修复。

  记者理解到,古先生碰到的情形比较普遍。事实上,因为定损评估主体的多样性及各修理厂出售的配件跟人工费有差异,所以通常在出险定损的报价上很难达成一致。有车主就曾有两次出险,车辆损害部位相同,不同理赔人员定损价格却相差近50%的情况。

  维权?指导

  车主在脱险后自主抉择有资质、有范畴的汽车修理厂固然不违反保险合同划定,但这种做法却因保险公司不在场而无法证实修车的花费是否属公平损失,所以车主对多出来的用度也要承担必定的责任。法院也有过此类的判例。倡导车主在出险后,应当当时在维修价钱上达成一致,最好能签订一份多方协定。

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